Der Eisenbahnstreik von 1908 begann mit den Eisenbahnangestellten von San Luis Potosí, Mexiko, als Reaktion auf die bedauerlichen Arbeitsbedingungen, die sie hatten. 1908 war die Eisenbahn in Mexiko der wichtigste Transport, der die Produktion und das Wachstum des Landes voranbrachte.
Bis dahin waren die Eisenbahnangestellten für ihre harte Arbeit und ihren Einsatz hoch angesehen, bis die Führer von San Luis Potosí begannen, gewerkschaftlich organisierte Arbeitnehmer ungleich zu behandeln.
Nach mehreren Protesten gegen Herrn Clark, den CEO der Eisenbahngesellschaft, wurden die Arbeiter durch sein Versprechen, eine Lösung anzubieten, beruhigt.
Nach zwei Monaten ohne Neuigkeiten beschlossen die Mitarbeiter der Eisenbahngesellschaft, einen Streik zu beginnen, der die Produktion und das Reisen sowie die industrielle Entwicklung lähmen würde.
Der Eisenbahnstreik von 1908 in Mexiko fand im Frühjahr desselben Jahres statt. An diesem Streik nahmen mehr als 3.000 Arbeiter des Unternehmens teil.
Seine Hauptkomponenten waren Garroteros und Mechaniker aus den Eisenbahnwerkstätten, die einen kleinen Betrag in Rechnung stellten.
Zugstopp
Die Stilllegung der Mexican National Railroad mit fast 1.500 km Gleisen dauerte sechs Tage.
Zunächst schien es der Gewerkschaft gelungen zu sein, die Löhne und die Gleichstellung der Arbeitnehmer wiederherzustellen.
Angesichts der Tatsache, dass Herr Clark in Bezug auf die Wirtschaftsfrage besiegt wurde, bat er jedoch um die polizeiliche Zusammenarbeit des damaligen Präsidenten von Mexiko, Porfirio Díaz.
Drohungen von Porfirio Díaz an die Betreiber
Der Gouverneur von Mexiko kontaktierte den Führer der Streikliga und informierte ihn über mögliche Verhaftungen und Inhaftierungen, falls sie nicht sofort auf ihre Posten zurückkehrten.
Der Streik wurde als Verschwörung gegen die Regierung angesehen. Tatsächlich drohte Porfirio Díaz, die Vernichtung von Arbeitern mit Río Blanco zu wiederholen, ein Ereignis, das im Vorjahr stattfand und durch ähnliche Probleme ausgelöst wurde.
Félix Vera, der Führer der Liga, ging sofort nach Mexiko, um die Situation zu beruhigen, nachdem er ein Gespräch mit dem damaligen Vizepräsidenten, Herrn Corral, geführt hatte.
Seine Bemühungen waren für ihn von geringem Nutzen, und der Streik wurde aufgehoben, nachdem ein Vorstand der Gewerkschaft vorausgegangen war.
Die demoralisierten Eisenbahner kehrten an ihren Arbeitsplatz zurück. Die Streikenden wurden in ihren Positionen wieder eingestellt, wie es die Vereinbarung vorschrieb; Sie würden jedoch später nach und nach gefeuert.
Arbeiter, die das Glück hatten, ihre Arbeit zu behalten, mussten resigniert leben. Seine größte Hoffnung war es, in Zukunft ein gerechteres Regierungssystem zu haben.
Dem Führer des Eisenbahnstreiks wurde keine Rücktrittsmöglichkeit eingeräumt. Felix Vera musste seine Aufgaben unter der Unterdrückung seiner Regierung erfüllen.
Bedeutung des Streiks
Die vorherigen Streiks waren sehr neu. Das alarmierte die Regierung, die sich enorm bedroht fühlte.
Darüber hinaus war die Regierung nicht bereit, die Prozesse der vergangenen Jahre zu wiederholen. Während des Porfiriato hatten die Arbeiter nicht viele Möglichkeiten.
Dieser Streik war jedoch derjenige, der zukünftige Revolutionen auslöste, die darauf abzielten, die Demokratie des Landes zu verbessern.
Verweise
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