FLOTTEN, HANDELSKONTROLLE UND HANDELSKONSULAT - GESCHICHTE - 2025

Die Flotten, die Kontrolle des Handels und das Handelskonsulat waren die Mittel, mit denen die spanische Krone das Handelsmonopol mit ihren Kolonien in der Neuen Welt garantierte. Dieses Monopol umfasste sowohl den Warenfluss als auch den Edelmetall.

Auf diese Weise wurde der ausschließliche Genuss der wirtschaftlichen Vorteile des Handelsflusses ihrer amerikanischen Besitztümer sichergestellt. Dank dieser Kontrolle konnte die spanische Krone schnell das amerikanische Territorium übernehmen. Mit dem Vizekönigreich Neuspanien wurde eine der produktivsten Handelsrouten eingerichtet.

Mexikanisches Silber und Gold ermöglichten es Spanien, Handelsbeziehungen zu Asien aufzubauen. Das Flottensystem, die Kontrolle des Handels und das Handelskonsulat ermöglichten somit den Import von Waren wie Seide, Elfenbein, Edelsteinen, Porzellan, feinen Hölzern, Gewürzen und anderen.

Vom 16. bis zum 18. Jahrhundert produzierten spanische Minen in Mexiko und Südamerika 80% des weltweiten Silbers und 70% des Goldes. Der durch den Handel erzeugte Wohlstand breitete sich in ganz Europa aus. das prägte die Wirtschaft der Königreiche der Alten Welt und stärkte die europäische Besiedlung Amerikas.

Allgemeiner Kontext

Die Kolonialisierung Amerikas war hauptsächlich durch den Wunsch motiviert, Gold und Silber zu finden. Diese Metalle wurden zur Herstellung von Münzen verwendet. Auf der anderen Seite hatte Spanien nicht genug eigene Industrie, um seine interne Nachfrage zu befriedigen.

Aus diesem Grund musste er viele hergestellte Produkte von anderen europäischen Imperien kaufen. Somit waren die spanischen Kolonien in der Neuen Welt der Schlüssel zur Aufrechterhaltung ihrer Wirtschaft.

Kommerzielle Kontrolle

Daher hat die spanische Krone Handelskontrollen eingeführt, um den Wettbewerb im Geschäft zu vermeiden. Unter diesen Kontrollen konnten Siedler in Amerika nur mit spanischen Handelsschiffen handeln.

Zusätzlich wurden Händlerkonsulate implementiert. Die erste davon befand sich in der Hauptstadt von Neuspanien. Infolgedessen wurde das Handelsmonopol der Krone sehr profitabel.

Der Gold- und Silberfluss zwischen Amerika und Spanien weckte jedoch die Gier von Piraten, Korsaren und Freibeutern. Spanische Schiffe wurden angegriffen und einige Ladungen gingen verloren. Dies führte dazu, dass Spanien anfing, Flotten einzusetzen, die durch Kriegsschiffe geschützt waren.

Die Flotten unternahmen ein oder zwei Reisen pro Jahr. Diese Praxis wurde wie kommerzielle Kontrolle und Konsuln während eines Großteils der amerikanischen Kolonialzeit beibehalten.

Funktionsweise des Konsulats von Kaufleuten, Handel und Flotten

Flotten

Um seine Frachter zu schützen, sandte Spanien mehrere königliche Kriegsschiffe in die Karibik. Die Schiffe begleiteten die Schatzschiffe nach Hause. Der Konvoi von Handelsschiffen und Kriegsschiffen wurde als Schatzflotte bezeichnet, die regelmäßig pro Jahr Lieferungen durchführte.

Auch Schiffe begannen sich zu entwickeln: Die Galeone wurde als Standardschiff in der Schatzflotte perfektioniert. Dies war ein Schiff mit großer Kapazität, das große Mengen an Fracht und Waffen beförderte.

Außerdem wurden kleinere Schiffe für die Kommunikation zwischen den Schiffen der Flotte aufgenommen. Auch Versorgungsschiffe, die die Flotte zum Transport von Lebensmitteln begleiteten, waren üblich.

Das Schatzflottensystem war bereits in den 1560er Jahren regelmäßig in Betrieb. Sie hatten zwei Flotten: Tierra Firme und New Spain. Der erste machte die Route nach Südamerika und der zweite nach Mexiko.

Mitte der 1560er Jahre begann eine dritte Flotte namens Manila Galleons zwischen der spanischen Kolonie der Philippinen und Acapulco an der Westküste Neuspaniens zu segeln.

Handelskontrolle

Während des 16. Jahrhunderts hatten Spanien und seine Kolonien eine "Handelskultur" bei der Gewinnung von Silber. Während der Kolonialzeit war es der Hauptexport nach Europa.

Innerhalb des Vizekönigreichs war Silber ein Stimulans des zwischenstaatlichen Handels. Bergbauzentren wie Zacatecas, Taxco und Guanajuato blühten in dieser Zeit.
Um die strikte Kontrolle über den Export von Silber aufrechtzuerhalten, konnten nur Veracruz, Cartagena und Portobello direkt mit Spanien handeln. Und in Spanien hatte nur Sevilla ein Handelsmonopol.

Dies führte dazu, dass eine einflussreiche Handelsklasse mit Verbindungen in den Handelshäfen der Kolonien florierte.

Konsulat der Kaufleute

Unter diesem Namen war die 1543 in Sevilla gegründete Kaufmannsgilde bekannt. Das Konsulat verfügte über Monopolrechte für nach Amerika verschickte Waren. Es gab eine reguläre Flotte namens West Indies Fleet, die einen Großteil des durch diesen Handel erzeugten Silbers abwickelte.

In ähnlicher Weise wurde 1594 in Mexiko-Stadt ein Handelskonsulat gegründet. Es wurde von Großhändlern auf der Halbinsel kontrolliert, die über große Entfernungen handelten. Sie engagierten sich im lokalen Einzelhandel und investierten auch in städtische Immobilien.

Im 18. Jahrhundert, als die Wirtschaft von Neuspanien wuchs, wurden Konsulate im Hafen von Veracruz und in Guadalajara eingerichtet. Diese Handelskonsulate waren auch als Gerichte befugt, Streitigkeiten über Verträge, Insolvenz, Versand, Versicherungen und andere Handelsangelegenheiten zu prüfen.

Folgen

Risiko und Unsicherheit waren die dominierenden Merkmale des transatlantischen Handels zwischen Spanien und Neuspanien. Händler setzten ihre wertvolle Fracht der Gefahr von Hurrikanen und anderen widrigen Wetterbedingungen aus. Außerdem griffen Piraten und Korsaren gefährdete Schiffe an.

Vielleicht eines der größten Risiken war die schlechte Kommunikation und die langen Verzögerungen, die den transatlantischen Handel kennzeichneten. Wettbewerb und Veränderungen im Geschmack der Käufer waren ebenfalls eine Bedrohung.

Das Flottensystem, die Handelskontrolle und das Handelskonsulat regulierten den Handelsfluss. Davon profitierten die reichsten und mächtigsten Kaufleute, insbesondere in Sevilla und Mexiko-Stadt, die künstlich einen Mangel an Luxusgütern verursachten.

Damit erreichten sie einen Anstieg der Warenpreise. Durch die Manipulation des Angebots konnten Händler in Spanien und Mexiko bei ihren Handelsunternehmen Monopolgewinne erzielen.

Übergang zum Freihandel

Das Flottensystem, die Kontrolle des Handels und das Handelskonsulat erreichten im letzten Jahrzehnt des 16. Jahrhunderts in Neuspanien seine maximale Pracht.

Dann begann das System aufgrund der Kriege Spaniens gegen England, Holland und Frankreich während eines Großteils des 17. Jahrhunderts zu sinken. Schatzflotten waren ein wichtiges Ziel für ihre Feinde.

Verschiedene Umstände erschwerten die Aufrechterhaltung des Handelsflusses. Einerseits hatten die Kriege enorme finanzielle Belastungen verursacht. Auf der anderen Seite gab es einen Mangel an Waren.

Dann begann die Krone immer mehr zu leihen. Gleichzeitig ging der Ertrag der Kolonialminen zurück und der Angriff auf Schiffe nahm zu.

In der spanischen Nation begannen sowohl die Industrie als auch der Schiffbau zu sinken. In der Mitte des 17. Jahrhunderts wurde nur ein Drittel seiner Schiffe in seinen Territorien gebaut. Auch die durchschnittliche Anzahl der Schiffe in einer Flotte sank auf 25.

Billigere ausländische Produkte

Nach 1700 boten ausländische Händler Produkte zu besseren Preisen an. So ging die Nachfrage nach Waren aus dem spanischen Reich zurück, und das spanische Handelsmonopol schwächte sich ab. Das Treasury-Flotten-System stellte 1778 den Betrieb ein.

In diesem Jahr erklärte das spanische Reich den Freihandel in allen amerikanischen Kolonien. Damit wurde das Kapitel über das Flottensystem, die Kontrolle des Handels und das Handelskonsulat geschlossen.

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Verweise

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