STADTGESTALTUNG: EIGENSCHAFTEN, TYPEN - KULTURVOKABULAR - 2025

Das Stadtbild ist eines der grundlegenden Elemente der Stadtmorphologie, da es die Straßen und Verkehrsnetze der Zentren und Städte berücksichtigt. Dadurch ist es möglich, die Wachstumsprozesse von Städten, die Flächennutzungsplanung, das Straßenlayout, die demografische Entwicklung und Unterschiede in der Planung zu beobachten.

Die städtische Gestaltung hängt von den Bodenbedingungen, dem Relief und dem Klima ab. Diese Komponenten sind für den Bau von vom Menschen entworfenen Strukturen und Wegen unerlässlich. Durch die städtische Gestaltung ist es möglich, die Entwicklung von Städten im Laufe der Zeit zu kennen und jedem von ihnen einzigartige Eigenschaften zu verleihen.

Eigenschaften

- Reagiert auf die Fähigkeit, auf nachhaltige Weise öffentlichen Raum für Konnektivität und Mobilität zu schaffen.

- Ziel ist es, die Lebensqualität der in der Stadt lebenden Menschen zu verbessern.

- Durch die Anbindung der Straßen ist es möglich, eine zugängliche Umgebung für Einheimische und Besucher zu schaffen.

- Sie setzen Maßstäbe bei der Beschreibung von Straßen und Blöcken.

- Einige Autoren beschreiben das Layout als das Rückgrat der traditionellen Stadt.

- Es hilft, soziale Gerechtigkeit zu fördern, da es jeden Raum mit Zugang zu allen sozioökonomischen Gruppen gestaltet.

- Orte mit breiten und geraden Straßen erleichtern die Verteilung von natürlichem Licht und Luftströmungen.

- Sektoren mit unregelmäßigen Spuren sind anfällig für die Ansammlung von Schmutz und die Ausbreitung von Krankheiten.

- Es ist eng mit dem Wachstumsprozess der Städte verbunden.

- Jeder Spurentyp kennzeichnet ein anderes Stadtmodell.

Typen

Rechteckig, Schachbrett oder Gitter

Es bezieht sich auf ein Straßennetz, in dem die Stadt in einem Raster angeordnet ist und sich die Straßen im rechten Winkel kreuzen.

Das Hauptziel dieser Art von Spuren ist es, die Möglichkeit für ein gerechtes Wachstum im Laufe der Zeit zu bieten. Dies ist jedoch nicht möglich, da es auf eine Reihe natürlicher Hindernisse stößt.

Öffentliche Gebäude spielen eine führende Rolle und bieten Freiräume für zukünftige Verteilungen. Es wird geschätzt, dass die ersten Aufzeichnungen des Schachbrettlayouts aus der Stadtplanung griechischer und römischer Städte sowie aus den spanisch-amerikanischen und europäischen Kolonialstädten der s stammen. XIX.

Zentrischer oder radialer Radius

Die Hauptachse ist das Zentrum der Stadt; Von dort werden Straßen in Form von Radio in verschiedene Richtungen abgegeben.

Unregelmäßige oder gebrochene Platte

Es ist eine Art von Schlaganfall, der es an Organisation oder Planung mangelt, da er durch spontanes Wachstum gekennzeichnet ist. Die Gebäude sind zufällig angeordnet, die Straßen sind gewunden und eng und viele haben keinen Ausgang. Es gibt Unterschiede in der Höhe der Gebäude und es gibt keine Planungs- und Grundbesitzbestimmungen.

Dieses Modell wurde schrittweise durch das retikuläre Modell ersetzt, um zur Strukturierung organisierter Städte mit einer besseren Verteilung von Trinkwasser, Strom und Räumen mit besserer Konnektivität beizutragen. Dieses Modell war typisch für mittelalterliche Städte.

Absichtlich unregelmäßig

Dies sind aktuelle Spuren, bei denen ein bestimmtes Zentrum nicht gefunden wird. Das Modell entspricht dem Stadtgarten-Typ.

Barock-

Eine Klassifizierung des Schachbrettmodells entspricht, jedoch mit dem Unterschied, dass die Spuren Radialachsen enthalten, die so platziert sind, dass sie Kreisverkehre und Quadrate bilden, um mit dem Quadratmodell zu brechen.

In Bezug auf die Beziehung zum städtischen Grundstück

In dieser Klassifikation sind die Spuren:

- In Übereinstimmung mit den Funktionen, die in diesen entwickelt werden: Wohnen, Gewerbe, Verwaltung.

- In Bezug auf die Straßenstruktur: primär, sekundär, tertiär.

- Je nach Verkehrsart: Fahrzeug / Fußgänger, schwer / leicht, öffentlich / privat.

- Akkorde mit der Organisation von Stadtteilen und Sektoren: Strukturierung, Nachbarschaft, Hauptstraße oder Allee.

Stadtplan von Mexiko-Stadt

Prähispanische Ära

Während der vorspanischen Zeit war das Hauptziel von Mexiko-Stadt die Verteidigung, die den Absichten der Kontrolle, Herrschaft und Eroberung des Aztekenreiches entsprach. Es gab sogar Aufzeichnungen über eine Spur eines orthogonalen oder Schachbrett-Typs.

Es wird vermutet, dass die Grundstruktur aus vier kreuzförmigen Straßen bestand, die das Zentrum der Stadt als Ort für die Ansiedlung von Märkten, Palästen und Zeremonienzentren von Königen und Adligen belassen. Von diesem Gebiet gingen Straßen und Fußgängerwege verloren.

Es wird jedoch angenommen, dass eines der ernsthaften Probleme des Ortes die ständige Überschwemmung war, die die Ausbreitung von Krankheiten und unhygienischen Bedingungen verursachte.

Kolonialzeit

Die oben beschriebene Verteilung wurde während der Kolonie beibehalten: Es gab einen Hauptplatz mit einem geometrischen Grundraum und einer Zivilarchitektur, die auf die Befriedigung sozialer Bedürfnisse ausgerichtet war. Dies entsprach den Verordnungen von Felipe II. In den s. XVI.

In Bezug auf die indigenen Tempel wurden diese in Stadtteile außerhalb der spanischen Stadtzentren verbannt, die dazu dienten, die sozialen Schichten der Zeit zu verteilen.

In der S. Im 18. Jahrhundert wurden dank des Einflusses der Aufklärung und des neoklassizistischen Trends in Europa neue Vorschläge für eine bessere Verteilung der Stadt ausgearbeitet. Diese Vorschläge forderten Symmetrie, Ordnung und Regelmäßigkeit, um zur öffentlichen Gesundheit beizutragen.

XIX Jahrhundert

Die s. XIX war eine ideale Zeit für den Bau und Wiederaufbau von Tempeln, Klöstern, Denkmälern, Plätzen, Gärten und verschiedenen öffentlichen Arbeiten.

Dank des französischen Einflusses erlebte Mexiko-Stadt Mitte dieses Jahrhunderts eine architektonische Blüte, die den ideologischen Trends und der wirtschaftlichen Bedeutung des Augenblicks entsprach. Dies trug auch dazu bei, die Sterblichkeitsrate aufgrund besserer Straßenverhältnisse zu senken.

Aufgrund politischer und sozialer Veränderungen und ständiger Überschwemmungen in der zweiten Hälfte der s. Im 19. Jahrhundert wurde die rechteckige Anordnung gebrochen, um einer freieren Struktur Platz zu machen, mit dem Ziel, die Bedürfnisse der Bevölkerung zu befriedigen.

Aktuelle Ära

Mit der Ankunft der s. XX Die Stadt wurde dank der fortschrittlichen industriellen Entwicklung modernisiert. Bei dieser Gelegenheit wurde nachhaltiges Wachstum beiseite gelegt, um Alternativen für das Bevölkerungswachstum zu diversifizieren.

In den 1970er Jahren wurde das Allgemeine Gesetz über menschliche Siedlungen erlassen, um die städtebaulichen Bemühungen zu homogenisieren und zu zentralisieren.

Derzeit konzentrieren sich die Bemühungen auf die Modernisierung der an der Peripherie gelegenen Stadtteile und die Bereitstellung besserer Bedingungen für die Entwicklung ihrer täglichen Aktivitäten.

Verweise

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