GASSPARER: FUNKTIONIEREN SIE WIRKLICH? - KULTURVOKABULAR - 2025

Der Benzin- oder Kraftstoffsparer ist ein Gerät, das auf Sekundärmärkten unter der Voraussetzung verkauft wird, dass es die Abgasemissionen jedes Fahrzeugs reduzieren kann. Derzeit gibt es verschiedene Arten von Geräten, von denen die meisten darauf abzielen, die Zündung, den Kraftstoffstrom oder den Luftstrom zu optimieren.

Eines der ersten Geräte, das zum Einsparen von Kraftstoff entwickelt wurde, wurde von Charles Nelson Pogue entworfen, einem kanadischen Erfinder, der einen 200-mpg-Vergaser baute. Dieses Gerät verbrauchte einen Liter Benzin, nachdem das Fahrzeug 100 Kilometer zurückgelegt hatte, und wurde von seinem Erfinder als „katalytischer Vergaser“ bezeichnet.

Geräte, die als Kraftstoffsparer verkauft werden, können den Kraftstoffstrom, die Zündung oder den Luftstrom des Fahrzeugs direkt beeinflussen. Quelle: pixabay.com

Trotz der guten Absichten dieser Einsparungsgeräte konnte die Environmental Protection Agency (EPA) (in den USA ansässig) nachweisen, dass die Geräte in den meisten Fällen nicht zur Verbesserung der Wirtschaftlichkeit von beigetragen haben Benzin auf einem nennenswerten Niveau.

Darüber hinaus konnten die von der Zeitschrift durchgeführten Tests feststellen, dass diese Sparer keine starken Verbesserungen hinsichtlich Leistung oder Benzinverbrauch erzielt haben. In einigen Fällen konnte sogar bestätigt werden, dass diese Leistung tatsächlich abnimmt.

Andere Organisationen, die die gleichen Ergebnisse erzielt haben und einen respektablen Ruf genießen, waren Verbraucherberichte und die American Automobile Association, die zeigen, dass diese Geräte noch viele Anpassungen und Verbesserungen erfordern, um die Benutzer von ihren Vorteilen zu überzeugen.

Trotz ihres schlechten Rufs sind Kraftstoffsparer sehr beliebt, da es aufgrund der starken Schwankungen des Kraftstoffverbrauchs schwierig ist, Änderungen im Zusammenhang mit der Gaswirtschaft eines Autos genau zu berechnen: Dies impliziert, dass es eine Verbesserung gab, die nicht wirklich existiert.

Wenn sich nach dem Aufstellen des Geräts eine Verbesserung ergibt, ist dies normalerweise auf den Einstellvorgang zurückzuführen, der im Rahmen der Installationsschritte am Fahrzeug durchgeführt werden muss. Dies bedeutet, dass die mechanischen Einstellungen die leichte Verbesserung verursachten; Dies ist jedoch kein echter Kraftstoffverbrauch.

Angenommener Betrieb

Das grundlegende Ziel von Benzinsparern ist die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs. Die Leistung kann jedoch je nach Gerätetyp variieren. Im Folgenden sind einige der Energiespargeräte und deren angeblicher Betrieb aufgeführt:

Spezialisiertes Getriebezubehör

Dieses Zubehör modifiziert das Getriebesystem durch Riemenscheiben von Submarken, die bis zu einem gewissen Grad die Motorleistung verändern, die vom Gerät entnommen werden kann. Diese Änderungen in den Systemen der Kompressoren oder Lichtmaschinen können für das Fahrzeug schädlich sein, ändern jedoch nicht dessen Sicherheit.

Magnetischer Kraftstoffsparer

Die Hersteller dieser Arten von Energiesparvorrichtungen behaupten, dass Kohlenwasserstoffe zur Einsparung von Kraftstoff ein Magnetfeld passieren können. Dies führt dazu, dass sie ihre magnetische Ausrichtung ändern: Sie werden organisiert und ausgerichtet, wodurch die Verbrennung verbessert wird.

Nach Angaben von PROFECO (Bundesverbraucherstaatsanwaltschaft) haben die im Benzin enthaltenen Moleküle keinen Magnetismus und können daher nicht durch ein extern angeordnetes Magnetfeld ausgerichtet werden.

Darüber hinaus erfordern magnetische Polarisationsprozesse ein Magnetfeld, das hohe Energieniveaus verdauen kann, und diese kleinen Geräte verfügen nicht über diese Fähigkeiten.

Öl- und Kraftstoffadditive

Diese flüssigen Verbindungen sollen den Kraftstofffluss verbessern und befinden sich in den Ölräumen des Fahrzeugs. Im Allgemeinen besteht der Zweck dieser Verbindungen darin, die Energiedichte des Kraftstoffs zu optimieren.

Diese als "Motorbehandlungen" verkauften Additive können jedoch Zink, Chlorverbindungen oder Teflon enthalten, Elemente, die für den Motor weder nützlich noch geeignet sind und daher das Fahrzeug schwer beschädigen können.

Infolgedessen hat die Federal Trade Commission der Vereinigten Staaten diese Additivverkäufer aggressiv ins Visier genommen, die behaupten, dass ihre Verbindungen die Benzinwirtschaft optimieren.

Verdampfergeräte

Einige Anbieter haben angegeben, dass bestimmte Geräte die Effizienz der Benzinwirtschaftlichkeit optimieren können, indem sie flüssigen Kraftstoff in Dampf umwandeln.

Folglich behaupten diese Erfinder, dass ihr Produkt als Heizung oder Vorrichtung fungiert, die die Turbulenzen innerhalb des Ansaugkrümmers erhöht oder verringert.

Dieses System funktioniert nicht, da das Prinzip der Umwandlung der Flüssigkeit in Dampf bereits im Motor angewendet wird (dh der Motor selbst kann diesen Prozess ausführen).

Darüber hinaus ist die Strömungsdynamik jedes Fahrzeugs für jeden Motor sehr spezifisch, sodass es kein universelles Gerät gibt, das auf mehr als einen Motortyp angewendet werden kann.

Andere elektronische Geräte

Es gibt bestimmte elektronische Geräte, die als Benzinsparer vermarktet werden. Zum Beispiel gibt es ein Gerät namens Fuel Doctor FD La-47, das es an den Zigarettenanzünder des Fahrzeugs anschließt und dort eine Reihe von LEDs anzeigt.

Die Verkäufer dieses Geräts behaupten, dass es den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs um bis zu 25% erhöht, indem es die Leistung des elektrischen Systems des Fahrzeugs konditioniert.

Das klingt theoretisch großartig; Das Unternehmen Consumer Reports versicherte jedoch, dass das Produkt keinen Unterschied in der Wirtschaft oder in der Leistung erzeugt habe.

Um dies zu testen, analysierte das Unternehmen zehn verschiedene Fahrzeugtypen und keiner zeigte signifikante Änderungen. Zusammenfassend versicherte die nordamerikanische Niederlassung, dass dieses elektronische Gerät "nichts anderes getan hat, als zu beleuchten".

Das wichtige Magazin Auto und Fahrer versicherte außerdem, dass das Produkt aus einer Schaltung besteht, die aus LED-Leuchten besteht, die keinerlei wirtschaftliche Optimierung bewirken. Aus diesem Grund musste sich der Hersteller einer Reihe von Rechtsstreitigkeiten stellen, in denen behauptet wurde, das Gerät habe keine Wirkung.

Wurde nachgewiesen, dass sie funktionieren?

Die Idee, Kraftstoff zu sparen, ist für die meisten Benutzer sehr verlockend, da die Benzinkosten im Allgemeinen sehr hoch sind. Aufgrund der Probleme, mit denen wir in Bezug auf die globale Erwärmung konfrontiert sind, möchten viele Menschen und Organisationen die Schadstoffemissionen reduzieren.

Aus diesem Grund ist es nicht unangemessen, auf den Betrieb dieser Sparer zu wetten. Unter Berücksichtigung einiger Vorschriften wird davon ausgegangen, dass ein Benzinsparer ordnungsgemäß funktioniert, wenn er die folgenden Anforderungen erfüllt:

- Das Gerät muss eine Kraftstoffeinsparung von mindestens 8% gewährleisten.

- Es muss für den Motor des Fahrzeugs sicher sein, ohne Kollateralschäden zu verursachen, die den Betrieb der Maschine beeinträchtigen.

- Es muss unbedingt den Vorschriften über Schadstoffemissionen entsprechen.

- Es sollte nicht giftig für den Menschen sein.

Negative Ergebnisse

Die meisten Untersuchungen haben jedoch negative Daten zu Kraftstoffeinsparungen gezeigt. Laut einer von PROFECO durchgeführten Studie können folgende Schlussfolgerungen zu Kraftstoffeinsparungen gezogen werden:

- Die meisten Kraftstoffsparer haben weder Einsparungen erzielt noch die Schadstoffemissionen gesenkt. Sie erzeugten auch nicht mehr Strom für den Motor.

- Nur ein Gerät konnte die Schadstoffemissionen reduzieren und die Kraftstoffeffizienz steigern. Dies wurde jedoch durch einen bemerkenswert geringen Prozentsatz und durch ein hochtoxisches Verfahren erreicht.

- Es wurde ein Fall vorgestellt, in dem es einer Maschine gelang, Kraftstoff zu sparen. Dies geschah jedoch in einem sehr geringen Prozentsatz, der am Ende keinen signifikanten Unterschied macht.

- Diese im vorherigen Punkt erwähnte Maschine bestand aus einem internen Fahrzeugmotorswaschsystem, das zu Kraftstoffeinsparungen führt, da ein sauberer Motor effizienter ist.

Echte Wege / andere Wege, um Gas zu sparen

Es gibt einige Möglichkeiten, Benzin zu sparen, die nicht das Produkt von Geräten oder Maschinen sind, sondern eine Reihe von Vorsichtsmaßnahmen oder Empfehlungen, die Benutzer beim Fahren ihres Fahrzeugs berücksichtigen können. Einige dieser Daten sind folgende:

Halten Sie eine mäßige Geschwindigkeit ein

Ein wirksamer Weg, um Kraftstoff zu sparen, besteht darin, eine Geschwindigkeit von nicht mehr als 80 Stundenkilometern einzuhalten, wie in den Verkehrsregeln festgelegt.

Durch Erhöhen der Geschwindigkeit und Überschreiten von 100 Stundenkilometern muss das Fahrzeug mehr Benzin verbrauchen.

Vermeiden Sie übermäßigen Gebrauch der Klimaanlage

Eine Klimaanlage kann zu einem unnötigen Anstieg der Gaskosten führen. Aus diesem Grund wird empfohlen, ein Klima zwischen 22 und 18 Grad Celsius einzuhalten, da durch Einschalten der Luft der Kraftstoffverbrauch um bis zu 20% steigen kann.

Es ist jedoch ratsam, die Klimaanlage bei Regen oder auf der Straße zu verwenden, um ein Beschlagen der Windschutzscheibe zu vermeiden oder um zu verhindern, dass Partikel durch das Fenster eindringen, die dem Fahrer Unbehagen bereiten.

Vermeiden Sie plötzliches Beschleunigen oder Bremsen

Benutzern wird empfohlen, nicht unerwartet zu beschleunigen und sanft zu bremsen. Dies bedeutet, dass der Fahrer ein empfindliches Fahren beibehalten muss, um plötzliche Starts oder Bremsen zu vermeiden.

Verweise

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